2016年中國車聯(lián)網(wǎng)推進大會日前在烏鎮(zhèn)召開。本次會議設立專題論壇重點探討新能源汽車的發(fā)展以及分時租賃等汽車共享運營模式。
　　電動汽車分時租賃是以新能源車輛作為租賃的主要承運載體，以時間計價或按“時間+里程（參配、圖片、詢價） ”計價方式提供汽車隨取即用的租賃服務。電動汽車分時租賃在出行成本、靈活性、便捷性及通行效率上擁有較大優(yōu)勢。隨著我國居民消費升級以及對出行質(zhì)量要求的提升，定位為城市公交系統(tǒng)有效補充的汽車分時租賃有望獲得快速發(fā)展良機。
　　工信部、科技部此前已相繼試點純電動汽車分時租賃。從試點項目來看，公務車將成為電動汽車分時租賃的重要突破口。北汽集團董事長此前透露，今年國家部委以及北京市機關(guān)單位將覆蓋純電動汽車分時租賃。隨著公務用車改革的全面鋪開，公務出行需求將為電動汽車分時租賃提供發(fā)展空間，也為后續(xù)電動汽車分時租賃推向市場起到良好的示范效應。
　　今年7月國家發(fā)改委和交通運輸部聯(lián)合發(fā)布了《推進“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進智能交通發(fā)展的實施方案》，鼓勵通過定制承運、網(wǎng)絡預約出租汽車、分時租賃等方式發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”交通新業(yè)態(tài)。另外，交通運輸部運輸服務司司長徐亞華日前在第三屆互聯(lián)網(wǎng)大會上透露，交通運輸部正抓緊研究制定關(guān)于促進汽車租賃業(yè)的健康發(fā)展指導意見，支持發(fā)展汽車共享與分時租賃新模式。業(yè)內(nèi)人士認為，電動汽車分時租賃以其節(jié)能減排的特性及資源配置優(yōu)化能力，成為國家智能交通建設的重要解決方案和未來出行的趨勢所向。
　　隨著新能源汽車保有量的快速上升，電動汽車租賃等后端運營領域有望充分受益。咨詢公司羅蘭貝格預計，到2018年我國汽車短租市場規(guī)模將達180億元，年復合增速約為27%。未來電動汽車分時租賃業(yè)務有望成為短租市場的主力，預計我國電動汽車分時租賃整體規(guī)模在150億元至200億元之間。
　　目前我國電動汽車分時租賃市場處于初期培育階段，當消費者租車習慣養(yǎng)成從而形成足夠的租車需求后，率先布局并提供較好服務品質(zhì)的運營商將占據(jù)更多市場份額。