如今，網(wǎng)約車已成為市民出行的一部分，網(wǎng)約車被罰，是否意味著網(wǎng)約車不合法？市民今后還能不能進行網(wǎng)絡(luò)約車？日前，社會各界對此反響強烈。11月初，西安公布了《西安市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》（征求意見稿）。其中要求網(wǎng)約車為在西安注冊登記的七座以下（含七座）乘用車；車型要求網(wǎng)約車軸距不小于2700毫米，排量不低于2.0L或1.8T，不高于3.0L，整車尺寸4850毫米×1810毫米×1450毫米以上等。目前，該征求意見稿的意見和建議征集正在進行中。

11月15日，根據(jù)《西安網(wǎng)約車新政》（意見征集稿）公示的意見建議呈送渠道，由西安市網(wǎng)約車行業(yè)聯(lián)盟發(fā)起，行業(yè)22家租賃公司成員實施，歷經(jīng)半個月，面向6000多位西安一線網(wǎng)約公戶車司機收集的3500封代表司機心聲的《新政意見信》，在鐘樓郵局統(tǒng)一寄往西安市出租汽車管理處。此舉也為進一步完善《西安市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》提供了有力的群眾意見，如果西安打造出一個全國最寬松的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟政策，那么完全有能力在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟時代力爭實現(xiàn)“彎道超車”。

如今，網(wǎng)約車的問題已經(jīng)成為了一柄雙刃劍，不少網(wǎng)友認為，網(wǎng)約車激活了社會上空置的汽車資源，極大緩解了“打車難”等問題。而網(wǎng)約車的存在，也說明如今出租車存在問題。他希望地方能對新生的、方便市民的事物持寬容態(tài)度，順應(yīng)時代潮流。市民認為，網(wǎng)約車車費低廉、方便快捷，乘車過程在手機上有追溯，而且拒載少，相對于目前出租車難打、難監(jiān)控的情況，網(wǎng)約車更容易令人接受。不少市民認為，既然目前管理部門已發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車存在投訴難、門檻低、駕駛員成分復(fù)雜等問題，那么，應(yīng)該介入對網(wǎng)約車平臺的車輛、人員信息備案的監(jiān)管，出臺相應(yīng)的管理條例，對平臺以及準入門檻進行規(guī)范，預(yù)防騷擾、搶劫等相關(guān)安全事件的發(fā)生，而不是因噎廢食，遏制網(wǎng)約車的發(fā)展。