在64000平方米的廣汽研究院汽車(chē)調(diào)校試驗(yàn)場(chǎng)上，剛剛試駕完廣汽傳祺最新款車(chē)型的顧客邱先生十分滿(mǎn)意，“感覺(jué)國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)越來(lái)越高端大氣，以前開(kāi)過(guò)奧迪、寶馬，感覺(jué)差不多。”
　　在中國(guó)，像邱先生這樣對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌從“路人”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;粉絲”的車(chē)主越來(lái)越多。
　　廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司(下稱(chēng)“廣汽集團(tuán)”)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，邱先生試駕的這款車(chē)型，自10月26日發(fā)布以來(lái)，不到一個(gè)月的時(shí)間訂單已接近2萬(wàn)輛。今年1-10月，廣汽傳祺全系銷(xiāo)量29.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)126%。
　　同“中國(guó)制造”一樣，中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)也經(jīng)歷了模仿與追隨階段，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)一度被外資和合資品牌占據(jù)。“十一五”之初，廣州提出要生產(chǎn)自主品牌的汽車(chē)。2006年7月，廣汽集團(tuán)以原廣州汽車(chē)技術(shù)中心為基礎(chǔ)，成立了廣汽研究院，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)廣州自主品牌汽車(chē)的研發(fā)。剛成立的廣汽研究院，除了3個(gè)服務(wù)部門(mén)，僅有4個(gè)技術(shù)部門(mén)，研發(fā)人員30余人，而且多數(shù)是經(jīng)驗(yàn)欠缺的年輕人。
　　“一開(kāi)始什么都沒(méi)有，連底盤(pán)都沒(méi)有，我們二三十人就窩在租來(lái)的小閣樓里搞設(shè)計(jì)，做研究。”廣汽研究院副院長(zhǎng)、造型設(shè)計(jì)首席總師張帆在2011年入職廣汽集團(tuán)之前是奔馳設(shè)計(jì)師，他站在寬闊的汽車(chē)調(diào)校試驗(yàn)場(chǎng)告訴記者，目前廣汽研究院已經(jīng)擁有2700人的研究設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。研究院正在擴(kuò)建的第二期多達(dá)25萬(wàn)平方米，全部按照國(guó)際一流水準(zhǔn)來(lái)組建，“兩三年以后，廣汽研究院研發(fā)水平將與國(guó)際一流水平不相上下。”
　　在張帆的帶領(lǐng)下，“顏值高”的廣汽傳祺在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌中獨(dú)樹(shù)一幟，也讓中國(guó)車(chē)主津津樂(lè)道于“長(zhǎng)得好看的”傳祺是“十幾萬(wàn)元(人民幣，下同)的車(chē)，外觀上看上去像五、六十萬(wàn)元車(chē)”。一掃外界對(duì)中國(guó)產(chǎn)品抄襲、模仿的低端形象，充分展示和樹(shù)立了高端自主設(shè)計(jì)、原創(chuàng)設(shè)計(jì)。
　　“所謂‘品牌’，就是品質(zhì)+牌子，你的牌子的產(chǎn)品如果沒(méi)有過(guò)硬的品質(zhì)，那你的產(chǎn)品不是成就你的品牌，而是砸了你的牌子”。廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪在接受記者采訪時(shí)，頻繁提到的一個(gè)詞就是“品質(zhì)”。
　　為此，廣汽集團(tuán)先后在研發(fā)方面投入超過(guò)100億元，掌握了汽車(chē)正向設(shè)計(jì)的諸多關(guān)鍵技術(shù)，在被動(dòng)碰撞安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒控制、雙離合自動(dòng)變速器、混合動(dòng)力耦合系統(tǒng)、新能源汽車(chē)電池管理系統(tǒng)等核心技術(shù)領(lǐng)域取得一系列突破，獲得多項(xiàng)專(zhuān)利認(rèn)證。
　　其中，廣汽傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線達(dá)到30微米級(jí)的加工精度，發(fā)動(dòng)機(jī)一次合格率接近99.9%。2015年傳祺零部件不良率降至28PPM(百萬(wàn)分之二十八)。
　　現(xiàn)在，廣汽傳祺將海外戰(zhàn)略作為集團(tuán)最重要的板塊，全力推進(jìn)海外建設(shè)。截至目前，廣汽傳祺已進(jìn)入中東并拓展非洲市場(chǎng)，如科威特，傳祺已在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)占據(jù)中國(guó)汽車(chē)品牌40%的市場(chǎng)份額，并且在價(jià)格方面與日韓品牌處于同一區(qū)間。此外，廣汽研究院正在籌建美國(guó)硅谷成立研發(fā)中心并設(shè)立北美分院，為進(jìn)入高端北美市場(chǎng)做準(zhǔn)備。
　　曾慶洪說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的分水嶺已經(jīng)到來(lái)，中國(guó)品牌全面崛起的起點(diǎn)已然開(kāi)啟，“將傳祺打造成世界級(jí)品牌，可能需要十年、需要二十年，但是我一定要做到。”