經(jīng)過騙補風波之后，日前，工信部終于對外發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（第4批）》（以下簡稱《目錄》），共有116家企業(yè)的678個車型入圍，其中包括：純電動產(chǎn)品共108家企業(yè)的585款車型，插電式混合動力產(chǎn)品共25家企業(yè)的92款車型，燃料電池產(chǎn)品1家企業(yè)的1款車型。市場人士指出，《目錄》的出爐意味著新能源政策的梳理已進入了收尾階段，2016年的新能源補貼標準有望近期出爐。
　　63款乘用車入圍目錄
　　數(shù)據(jù)顯示，《目錄》共有116家企業(yè)入圍，共計678款車型。其中，純電動汽車共108家車企的585個車型，插電式混合動力車有25家車企的92個車型，而燃料電池產(chǎn)品僅有1家車企共1款車型。
　　從品種來區(qū)分的話，《目錄》共有371款新能源客車，包括293款純電動客車和78款混合動力客車。而新能源乘用車則有63款入圍，包括48款純電動乘用車以及14款混合動力乘用車，以及1款燃料電池乘用車。此外，還有244款純電動專用車。
　　據(jù)了解，《目錄》的新車型成為絕對主力，進入2015年目錄的舊款車型再度進入新目錄的數(shù)量大幅減少。其中，客車名單中65款車型曾經(jīng)進入過2015年目錄，而專用車中有53款曾入圍舊目錄。
　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，《目錄》的推出有利于新能源車市場的穩(wěn)定，其中專用車的推廣目錄也為新能源車發(fā)展帶來強大的支撐力量?？紤]到乘用車的新能源發(fā)展主要靠地方限購政策的推動，而客車和專用車的新能源化主要靠國家補貼拉動，因此今年末新能源客車與專用車的發(fā)展將會繼續(xù)加速，有希望實現(xiàn)新能源車總體銷量達45萬輛的規(guī)模。
　　新能源補貼細則或近期出臺
　　據(jù)了解，今年一季度，工信部相繼發(fā)布了3批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，間隙約為每月一期。然而，受到新能源汽車“騙補”事件影響，第4批《目錄》拖至現(xiàn)在才最終發(fā)布。
　　分析指出，《目錄》的出爐，意味著新能源汽車補貼的相關(guān)政策已經(jīng)初步明朗，后續(xù)補貼政策有望近期出臺。日前，有消息指出，2016年新能源車補政策已由四部委會簽完畢，預(yù)計在12月中旬對外發(fā)布。
　　據(jù)了解，新補貼標準將在之前的補貼方案上，提供技術(shù)準入門檻，要求也將更為細致，將導(dǎo)入企業(yè)誠信機制等。與此同時，部分車型的補貼力度將有所下調(diào)。
　　其中，6米至8米規(guī)格的新能源客車，每輛補貼額從此前的標準車的0.5倍降至0.3倍；8米至10米的新能源客車，補貼額從標準車的0.8倍降至0.6倍。也就是，6米至8米車型的單車補貼由此前的12萬元至25萬元，調(diào)低到7.2萬元至15萬元；8米至10米車型的單車補貼額由此前的20萬元至40萬元，調(diào)降到15萬元至30萬元。
　　市場人士指出，補貼細則一旦出爐，將會推動12月新能源車的產(chǎn)銷兩旺，尤其是首次進入補貼名單的新能源車型。