面對當前亟需解決的能源和環(huán)保問題，以及城市所面臨的道路交通擁堵及停車位資源緊張問題，“新能源汽車+分時租賃”是一個不錯的選擇。19日，參加此間河南省政協(xié)十一屆五次會議的政協(xié)委員衛(wèi)祥玉、田國強、譚江等表達了相同的觀點。
　　未來10年將是全球汽車產業(yè)轉型升級的重要戰(zhàn)略機遇期，世界主要汽車生產國都在紛紛加快部署，將發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略，我國從中央到地方也出臺了一系列推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展的政策措施，不斷加強新能源汽車的推廣應用。可以預見，未來新能源汽車將會得到有效普及和推廣。
　　“如果將新能源汽車和分時租賃結合起來，那么便能解決兩大問題，一個是能源和環(huán)保問題，另一個是城市所面臨的道路交通擁堵及停車位資源緊張的問題。”衛(wèi)祥玉說，為了應對停車位資源緊張和道路交通擁堵問題，許多城市采取了限行限購等措施，但停車位貴、停車位緊張、道路擁堵等問題仍然難以解決，并抑制了城市生活的體驗感。“‘新能源汽車+分時租賃’的綠色出行系統(tǒng)，以無需鑰匙解鎖、手機一鍵操作、24小時隨借隨還、支持異地還車等高度便捷，已在重慶、杭州、成都等多個城市推廣普及，建議河南也大力推行這樣的綠色出行系統(tǒng)。”
　　推行“新能源汽車+分時租賃”綠色出行系統(tǒng)，當然離不開新能源汽車產業(yè)的大力發(fā)展。在推行新能源汽車的發(fā)展方面，河南2016年9月20日就下發(fā)了《河南省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規(guī)劃》和《河南省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》。
　　“有了政策部署，就要通過形成龍頭帶動，打造新能源汽車制造和推廣應用體系。”衛(wèi)祥玉認為，河南應整合現(xiàn)有制造體系，以龍頭帶動，全面發(fā)展新能源汽車產業(yè)。
　　針對充電問題對推廣電動汽車造成的制約，國家電網和南方電網都提出了“換電為主，插充為輔”的發(fā)展思路，加快換電站的建設。衛(wèi)祥玉建議，河南要抓住此機會，加快新能源汽車換電設施建設，形成新能源汽車推廣氛圍，同時，細化扶持政策，加大政策督導落實力度。