隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車的普遍，汽車后市場(chǎng)前景大好，已成為眾多創(chuàng)業(yè)者的首選目標(biāo)?，F(xiàn)如今，汽車后市場(chǎng)就像一座巨大的圍城，有的人觀望著想擠進(jìn)來(lái)，有的人身在其中卻無(wú)力競(jìng)爭(zhēng)想退出……

汽車后市場(chǎng)這個(gè)如此誘人的“大蛋糕”卻有那么多人無(wú)從下口，原因在哪里呢？

第一、汽配汽修行業(yè)信息不對(duì)稱

汽配、汽修產(chǎn)品供應(yīng)商、服務(wù)提供商、車主，三者之間的信息不能做到有效溝通。

絕大多數(shù)車主，對(duì)汽車一竅不通，完全聽(tīng)任汽配、汽修服務(wù)店的擺布。結(jié)果造成不同的汽配、汽修店給車主不同的解釋，以至于最后產(chǎn)生信任危機(jī)。在信任危機(jī)的大環(huán)境下，車主選擇相信朋友、親戚、同學(xué)等身邊稍懂汽配、汽修知識(shí)的“意見(jiàn)領(lǐng)袖”。結(jié)果，汽車后市場(chǎng)得不到有效的規(guī)范，汽配、汽修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)從體現(xiàn)。

因?yàn)槠?、汽修行業(yè)信息不對(duì)稱、服務(wù)不完善，汽配、汽修行業(yè)發(fā)展嚴(yán)重受阻，汽車后市場(chǎng)小投資者面臨巨大的汽配、汽修行業(yè)壁壘。而汽配、汽修從業(yè)者深陷信用危機(jī)的泥沼，無(wú)法采用正常的汽車后市場(chǎng)手段推進(jìn)經(jīng)營(yíng)。就汽配、汽修行業(yè)現(xiàn)狀來(lái)看，汽配、汽修單店經(jīng)營(yíng)很難擺脫既存的矛盾，汽車后市場(chǎng)消費(fèi)者的不信任依然存在，和汽配產(chǎn)品供應(yīng)商的博弈依然存在。汽車后市場(chǎng)呼喚汽配品牌運(yùn)營(yíng)商，本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度，導(dǎo)入專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)，把汽配、汽修行業(yè)引向正軌，把汽車后市場(chǎng)小投資者引向正軌。

第二、汽配汽修行業(yè)監(jiān)管不利，汽配汽修店各自為陣，嚴(yán)重浪費(fèi)資源

汽配、汽修單店力量薄弱，沒(méi)有汽車后市場(chǎng)行業(yè)監(jiān)管，也得不到汽配、汽修行業(yè)的支持。一旦有汽配、汽修品牌店面入駐該汽車后市場(chǎng)區(qū)域，汽配、汽修單體店面就會(huì)受到巨大的生存威脅。在汽車后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，汽配、汽修單體店面臨著車主的信任危機(jī)，也面臨著汽配、汽修同行競(jìng)爭(zhēng)者覬覦的目光。在汽車后市場(chǎng)服務(wù)行業(yè)中，汽配、汽修單體店面種群內(nèi)自相殘殺的一派血腥場(chǎng)面下，汽配、汽修行業(yè)卻遲遲沒(méi)能伸出友善之手，汽車服務(wù)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌的力量又無(wú)法在朝夕間得以建立。于是，汽配、汽修單店各自為陣的現(xiàn)狀，給了很多人可乘之機(jī)，使自己的汽配、汽修店面經(jīng)營(yíng)雪上加霜。汽配、汽修店面成長(zhǎng)步伐受阻，導(dǎo)致汽車后市場(chǎng)服務(wù)行業(yè)成長(zhǎng)速度放緩。

第三、汽車服務(wù)行業(yè)人力資源相對(duì)稀缺，但總量巨大

有汽車服務(wù)業(yè)內(nèi)人士如是說(shuō)，解決了人力資源問(wèn)題，就是解決了汽車服務(wù)店的生存問(wèn)題?？膳c此同時(shí)，是巨大基數(shù)的勞動(dòng)者希望投資汽車服務(wù)行業(yè)，并成為汽車服務(wù)行業(yè)創(chuàng)業(yè)者。他們不具備汽配、汽修類從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，卻想盡快進(jìn)入操作。現(xiàn)存汽車服務(wù)店不愿意接受他們，因?yàn)楹ε屡囵B(yǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。于是，這些勞動(dòng)者獨(dú)立摸索，四處碰壁，卻找不到可以鍛煉自己、讓自己成熟起來(lái)的汽車服務(wù)店。最終，形成了汽車服務(wù)行業(yè)人力資源相對(duì)稀缺，但總量巨大的怪現(xiàn)狀。

第四、經(jīng)營(yíng)業(yè)極度缺乏運(yùn)營(yíng)策略

在外界看來(lái)，汽車服務(wù)行業(yè)，尤其是汽車美容裝飾行業(yè)門(mén)檻低，容易進(jìn)入。于是，更多不具備經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的汽車后市場(chǎng)投資者涌入正在高速發(fā)展的汽車服務(wù)市場(chǎng)。他們不知道如何經(jīng)營(yíng)一家汽車服務(wù)店，有些人只是簡(jiǎn)單的了解了一些汽車服務(wù)技術(shù)，就投身進(jìn)來(lái)。他們的經(jīng)營(yíng)極度缺乏策略，直接表現(xiàn)出來(lái)的結(jié)果就是，顧客要不然不來(lái)，即使來(lái)了也不消費(fèi)。汽車服務(wù)店面經(jīng)營(yíng)陷入困境。而且，大多數(shù)汽車后市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者不但缺乏新店導(dǎo)入期的策略，更缺乏持續(xù)不斷的升級(jí)型經(jīng)營(yíng)策略。他們不知道在不同階段，應(yīng)該采用何種策略來(lái)開(kāi)展?fàn)I銷，更多的是讓自己的策略停留在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)上。結(jié)果是損失了自己的利潤(rùn)，也沒(méi)有贏得汽車后市場(chǎng)，最后包括同行汽配、汽修等汽車后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者、車主以及整個(gè)汽車服務(wù)行業(yè)，失去了活躍度。

第五、汽車后市場(chǎng)服務(wù)行業(yè)壁壘少，投資者容易陷入投資誤區(qū)

近幾年隨著城市化進(jìn)程的加快，更多人走進(jìn)創(chuàng)業(yè)隊(duì)伍。在選項(xiàng)目的時(shí)候，大家普遍認(rèn)為汽車服務(wù)行業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。汽車服務(wù)行業(yè)投資小、技術(shù)要求低，是行業(yè)現(xiàn)狀。然而，更多的汽車后市場(chǎng)投資者沒(méi)看到的是，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的汽車服務(wù)，卻蘊(yùn)含著大智慧。汽車服務(wù)行業(yè)，其實(shí)是一門(mén)綜合性學(xué)科。很多汽車服務(wù)都是無(wú)法用數(shù)字衡量服務(wù)結(jié)果的。所以，我們?cè)谄嚪?wù)流程上要做足文章，讓顧客看上去很專業(yè)。顧客因?yàn)閷?duì)流程的欣賞，升級(jí)為對(duì)整個(gè)服務(wù)的欣賞。從而對(duì)汽車服務(wù)店面產(chǎn)生一種依賴。在投資前景不明的今天，投資者冒險(xiǎn)進(jìn)入這個(gè)汽車服務(wù)行業(yè)，卻是危機(jī)四伏。我們應(yīng)該好好的檢討一下，到底什么服務(wù)才能真正滿足車主的需求?

汽車后市場(chǎng)雖進(jìn)入黃金時(shí)代，但方方面面有待完善，當(dāng)然有空間就有市場(chǎng)，有市場(chǎng)就有競(jìng)爭(zhēng)，有競(jìng)爭(zhēng)就有游戲規(guī)則。首先得建立、健全大家都認(rèn)同的游戲規(guī)則才是正道，一味憑借匹夫之勇蠻打蠻干，沒(méi)有團(tuán)隊(duì)意識(shí)，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)知，容易陷入投資陷阱。行業(yè)的短板，其實(shí)還是人為造成的，為了賺錢不擇手段，不適合汽車后市場(chǎng)。因?yàn)檐囮P(guān)系到人的生命，容不得半點(diǎn)馬虎。真正有責(zé)任感有社會(huì)感的汽配汽修商戶，會(huì)把相匹配的汽配產(chǎn)品和汽修服務(wù)奉獻(xiàn)給顧客，促使顧客對(duì)我們信賴和認(rèn)同。最終，服務(wù)商賺到錢，消費(fèi)者享受到實(shí)實(shí)在在的服務(wù)，行業(yè)也會(huì)良性發(fā)展，各方共贏、豈不樂(lè)哉!