近日，汽車流通協(xié)會公布2016年二手車交易量為1039.07萬輛，官方印證了公平價在1月1日發(fā)布的“2016年全國二手車市場分析報告”中預估的1039萬輛的數(shù)據(jù)，再次驗證公平價大數(shù)據(jù)的精準、權(quán)威。

　　2016年交易量突破千萬，大家正奔走相慶之際，2017年新年開始，資本就蜂擁而至。自年初“優(yōu)信”獲得5億美元融資后，2月4日，“車贏”完成數(shù)千萬元A輪融資。2月7日，“車e估”對外宣布已完成1億元融資。同日，“第1車貸”對外宣布完成B+輪1.4億元融資。另外，加上國家再次強調(diào)各地要取消二手車的限遷標準。資本青睞，國家政策利好，這兩針“強針劑”再次把二手車行業(yè)推到了風口。

專家預測2020年二手車交易量可達3000萬輛，與新車交易量實現(xiàn)1:1持平規(guī)模，二手車行業(yè)將步入2萬億元市場。

值得關(guān)注的是，二手車行業(yè)已經(jīng)改變了之前“燒錢”的野蠻推廣方式。2016年的“資本寒冬”，各電商平臺，尤其是一些技術(shù)性創(chuàng)業(yè)平臺，紛紛把重心放在技術(shù)服務擴展，創(chuàng)新盈利模式上，二手車行業(yè)逐漸步入正軌。2017年，不管是資本助推的公司間整合，還是業(yè)務互補型公司的主動業(yè)務組合，行業(yè)發(fā)展都呈現(xiàn)出理性擴張和以用戶為中心的態(tài)勢。

公平價是國內(nèi)二手車估值的開創(chuàng)者，公平價創(chuàng)始初衷就是解決二手車行業(yè)價格透明化問題。2013年公平價上線至今，與行業(yè)同仁一起規(guī)范二手車交易，促進二手車行業(yè)良性發(fā)展，我們樂見到，二手車交易利潤從原來的15%－20%降到目前的5%－8％左右。截止目前，包括優(yōu)信拍、車易拍、閑魚二手車、58二手車、易車二手車、搜狐二手車、新浪汽車、騰訊汽車、人人車、瓜子二手車、273、車貓、捷和二手車等等主流的汽車網(wǎng)站、汽車服務平臺在內(nèi)的近400家機構(gòu)選擇接入公平價第三方估值。目前各大平臺日均調(diào)用公平價API數(shù)據(jù)接口200萬次，截至2016年12月，公平價共提供近2億次估值。個人版APP用戶120萬人，成為用戶最多的二手車估值平臺。

從2015年下半年開始，資本轉(zhuǎn)冷，公平價立即進行戰(zhàn)略布局，從2015年10月20日廣州汽車展期間率先宣布To C，正式開啟“二手車估值與交易信息分發(fā)平臺”的新戰(zhàn)略定位，創(chuàng)造了“以C用戶為中心，由B來買單”的二手車垂直領(lǐng)域新的盈利模式。目前，公平價個人版APP“車市”中，每天展現(xiàn)著高達8.5萬條車商、個人、4S店車源線索，每月能夠向一家交易平臺提供高達10多萬條純個人車源線索。目前，公平價與包含人人車、瓜子二手車、天天拍車、邁邁車、車來車往、開新二手車、好車無憂、又一車、車置寶、99好車等等國內(nèi)主流的二手車交易平臺都建立了高效、緊密的合作關(guān)系。

2016年下半年，“二手車人工智能定價”開始興起。公平價快速捕捉到這一行業(yè)風潮，利用自身大數(shù)據(jù)估值的技術(shù)優(yōu)勢和數(shù)據(jù)優(yōu)勢，精心打磨，重磅推出面向汽車經(jīng)銷商集團的“二手車定價報告”，目前已在國內(nèi)大型的汽車經(jīng)銷商集團應用，再次伴隨行業(yè)，將“估值”向“定價”大大的推進了一步！

借助資本的力量，政策的推動，二手車行業(yè)定會繼續(xù)擴大規(guī)模。公平價也將專注于獨立第三方的定位，創(chuàng)新估值技術(shù)，提升用戶服務，為推進二手車行業(yè)發(fā)展做一份貢獻。