據(jù)中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)統(tǒng)計，2017年開年至今，已經(jīng)有10家車企的14名高管職位變動，其中5家合資企業(yè)，3家外資企業(yè)，只有兩家自主品牌企業(yè)。

合資企業(yè)
　　一汽豐田
　　水谷雅史從1990年起就加入日本豐田汽車公司，2017年1月1日開始擔(dān)任一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理。
　　2017年，一氣豐田定下力爭完成2017年“67萬輛必達(dá)，挑戰(zhàn)70萬輛”的目標(biāo)，并且針對產(chǎn)品布局和人事結(jié)構(gòu)都做出調(diào)整，水谷雅史的上任被一汽豐田官方成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展和戰(zhàn)略部署的需要。
　　廣汽菲克
　　2016年是廣汽菲克大豐收的一年，在廣汽菲克總裁鄭杰的帶領(lǐng)下，從2015年中旬公司成立以來，一年時間內(nèi)陸續(xù)推出三款Jeep國產(chǎn)車型，帶動其銷量大幅攀升。廣汽菲克在肯定鄭杰出色的領(lǐng)導(dǎo)能力同時，廣汽菲克母公司——菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)于2017年1月12日任命鄭杰為FCA中國區(qū)首席運營官(COO)。
　　東風(fēng)日產(chǎn)
　　1月15日，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布消息稱，現(xiàn)任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周先鵬升任東風(fēng)汽車有限公司副總裁、黨委常委，不再擔(dān)任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理一職；現(xiàn)任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司制造總部總部長王金寧升任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理。
　　周先鵬在升任東風(fēng)有限副總裁后，或?qū)⒔o旗下包括東風(fēng)啟辰在內(nèi)的乘用車板塊帶來新的發(fā)展思路。
　　王金寧從2003年到現(xiàn)在已經(jīng)東風(fēng)日產(chǎn)工作14個年頭，行業(yè)認(rèn)為認(rèn)為王金寧就任東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理后，仍將帶領(lǐng)東風(fēng)日產(chǎn)以穩(wěn)健、從容的步伐邁向未來。
　　神龍公司
　　神龍公司1月兩次發(fā)布人事變動信息，月初消息稱，高大林將任神龍公司黨委書記、紀(jì)委書記、代理工會主席職位；潘家年不再擔(dān)任神龍公司黨委副書記，另有任用。二人皆在東風(fēng)體系內(nèi)有著較長的工作經(jīng)歷和豐富的工作經(jīng)驗。
　　1月24日，東風(fēng)公司對神龍公司的部分東風(fēng)派駐員作出三項調(diào)整，周永春接替呂海濤任神龍公司商務(wù)副總經(jīng)理，而呂海濤則調(diào)東風(fēng)公司任職，另外劉江華升任神龍公司采購副總經(jīng)理兼采購部部長。
　　東風(fēng)悅達(dá)起亞
　　蘇南永就任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理，事實上，蘇南永此前擔(dān)任過東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理一職，于2015年8月卸任，此次回歸后將繼續(xù)負(fù)責(zé)市場銷量、渠道拓展、產(chǎn)品規(guī)劃等重要工作，并繼續(xù)帶領(lǐng)東風(fēng)悅達(dá)起亞挑戰(zhàn)百萬年銷量目標(biāo)。
　　外資企業(yè)
　　寶馬集團(tuán)
　　此前擔(dān)任寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁的許智俊跳槽經(jīng)銷商企業(yè)，自2017年1月6日起許智俊將擔(dān)任正通汽車公司首席執(zhí)行官，許智俊未來的工作重點是協(xié)助正通汽車制定和執(zhí)行業(yè)務(wù)發(fā)展策略。
　　沃爾沃汽車
　　原東風(fēng)雪鐵龍市場部部長孫亦文加盟沃爾沃，擔(dān)任沃爾沃汽車中國銷售公司市場傳播高級總監(jiān)。孫亦文本人在市場工作方面具有豐富工作經(jīng)驗，在此次加盟沃爾沃中國之前，曾先后任東風(fēng)雪鐵龍市場部部長、長安福特馬自達(dá)汽車有限公司銷售分公司市場部?？怂蛊放平?jīng)理、通用中國合資項目市場總監(jiān)等職位。
　　捷豹路虎
　　2017年2月1日起，魏傅然（Frank Wittemann）將接替即將退休的畢少樸（Mark Bishop），出任捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)（IMSS）總裁，IMSS自2014年5月9日成立以來，先后由陸逸、畢少樸擔(dān)任總裁一職，魏傅然即將成為該機(jī)構(gòu)第三任總裁。
　　此次魏傅然新任IMSS總裁一職，將與聯(lián)合機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁胡俊先生一起，全面負(fù)責(zé)聯(lián)合機(jī)構(gòu)各項業(yè)務(wù)推進(jìn)與發(fā)展，為中國消費者帶來更好的更卓越的用戶體驗。
　　自主企業(yè)
　　比亞迪
　　1月4日，比亞迪公司董事會宣布王傳方、任林擔(dān)任公司副總裁，任期自此次董事會審議通過之日起至第五屆董事會任期屆滿之日止。作為公司的“元老”級人物，王傳方和任林在比亞迪任職均已超過10年。
　　一汽集團(tuán)
　　一汽集團(tuán)肩負(fù)著復(fù)興“共和國長子”的重任，在當(dāng)前“內(nèi)憂外患”的重壓之下，一汽集團(tuán)的發(fā)展更是時間緊任務(wù)重。近兩年，一汽集團(tuán)因人員調(diào)動、達(dá)到退休年齡等原因已有多位高層領(lǐng)導(dǎo)先后離任，部分職位長期處于空缺，新領(lǐng)導(dǎo)班子的確立則迫在眉睫。
　　此次一汽集團(tuán)任現(xiàn)一汽吉林汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理王國強(qiáng)和現(xiàn)任一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理安鐵成兩人升任一汽集團(tuán)副總經(jīng)理。兩名新副總經(jīng)理的上任或許將給一汽集團(tuán)帶來新的曙光。