格力電器與珠海銀隆即便沒有資本聯(lián)姻也要在一起。

2017年2月20日晚，格力電器發(fā)布公告稱，與珠海銀隆簽訂了年度不超過200億元的相互采購設備的關聯(lián)交易。

格力電器公告稱，公司擬與珠海銀隆簽署協(xié)議，雙方及其子、分公司利用各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，在智能裝備、模具、鑄造、 汽車空調(diào)、電機電控、新能源汽車、儲能等領域進行合作。在同等條件下，一方優(yōu)先采購對方產(chǎn)品，購買對方服務。以一個年度為一個周期，甲乙雙方相互的優(yōu)先采購和總金額不超過人民幣200億元。

雙方這次的合作還涉及技術授權和流程公開。公告稱，甲乙雙方在簽署保密協(xié)議的前提下，甲方(應為珠海銀隆)向乙方(應為格力電器)開放以下事項：電池材料、電池、電機電控、整車及儲能的生產(chǎn)工藝流程和技術， 開放新能源汽車及儲能業(yè)務的供應鏈資源等。供方(即甲方或乙方)應根據(jù)與需方另行簽訂的《技術協(xié)議書》(如有涉及) 為標準開發(fā)并提供各類物料及設備。物料及設備的各項技術指標、使用性能還須 符合國家及行業(yè)標準要求。

格力電器稱，此舉是為了切入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、儲能以及電池制造裝備領域，打造公司新的產(chǎn)業(yè)增長點。

由于格力電器董事長、總裁董明珠持有珠海銀隆10%股份，本次交易構成關聯(lián)交易。

格力電器和珠海銀隆淵源頗深。

此前，格力電器曾拋出過定增收購珠海銀隆的計劃。但在2016年10月份，格力電器收購珠海銀隆方案最終被股東大會否決而告吹。

不過，這并未讓董明珠放棄她的造車夢想。此后不久，董明珠就以個人名義出資10億入股珠海銀隆。“我今天愿意拿所有的資產(chǎn)投入到銀隆中去。”董明珠去年12月份在珠海銀隆的增資協(xié)議儀式上如此表示。

與此同時，格力電器和珠海銀隆公司層面的合作也并未停滯。

根據(jù)格力電器2月20日的公告，除本次簽訂《合作協(xié)議》外，2017年年初至披露日，公司與珠海銀隆累計已發(fā)生的各類關聯(lián)交易總金額約19.5億元人民幣。

可見的是，董明珠本人對珠海銀隆汽車的市場前景頗為看好。

在2017年2月4日，珠海市委、市政府主要領導前往格力電器調(diào)研，董明珠在座談上表示，格力要借助珠海銀隆切入汽車空調(diào)領域。

她稱，格力的汽車空調(diào)已研發(fā)數(shù)年，并且產(chǎn)品非常不錯，但由于汽車空調(diào)行業(yè)的封閉性，此前格力一直未能找到好的突破口。

董明珠把銀隆看成是進入汽車空調(diào)領域的一個突破口，并且表示有信心一年賣出3萬臺汽車空調(diào)。“珠海銀隆的純電動客車已進入全國數(shù)十個城市，如果今年珠海銀隆實現(xiàn)銷售300億元，生產(chǎn)3萬輛汽車，那就意味著我們賣3萬臺汽車空調(diào)。”

家用空調(diào)和汽車空調(diào)技術上存在一起差異，使用環(huán)境更為復雜，要求壓縮機小功率更大。此外，汽車空調(diào)市場也更為封閉，主要是幾家專業(yè)汽車空調(diào)廠商在做。

在2017年2月20日的公告中，格力電器稱，交易順利完成后，預計會給公司的營業(yè)收入帶來大幅的增長，公司亦不會因此關聯(lián)交易而對關聯(lián)方產(chǎn)生依賴或者被其控制。