如果沒有一群人連續(xù)多天不分白天黑夜的工作，中國的卡客車輪胎“雙反”案，或許不會得到這么好的結果。

當地時間2月22日，美國國際貿易委員會（ITC）宣布，從中國進口的卡客車輪胎，沒有對美國產業(yè)造成實質性損害或損害威脅。

至此，美國對華卡客車輪胎“雙反”調查一案，中方取得完勝。

艱難的無損害抗辯

此前，美國商務部就該案發(fā)布終裁結果，中國企業(yè)被裁定高額反傾銷和反補貼稅率。

有半鋼胎“雙反”結果的前車之鑒，對這次卡客車輪胎“雙反”，大多數中國輪胎企業(yè)沒抱獲勝的幻想。

不過有這么一群人，始終在為這個案子鼓與呼。

他們是由中國五礦化工進出口商會、中國橡膠工業(yè)協(xié)會牽頭組成的中方應訴團隊。

參與該案的一名中方律師向輪胎世界網表示，此次“雙反”案件，調查時間拖得很長，從一開始，中方律師團就一直在商協(xié)會主導下，做無損害抗辯。

今年1月22-26日，在該案的最后緊要關頭，五礦進出口商會副會長于毅率團赴美，參加ITC損害抗辯終裁階段聽證會。

參加這次聽證會的中方代表團，一邊埋首浩繁的卷宗，一邊與國內產業(yè)進行數據交流、案情分析，每天都干得相當辛苦。

中國橡膠工業(yè)協(xié)會技術經濟委員會副主任劉芳參加了這次聽證會。她說：“代表團3天72小時在美活動，每天僅休息3到4個小時，有時都分不清是白天還是黑夜。”

這次聽證會后，正值春節(jié)期間，中方律師和商會、協(xié)會并沒有停歇，按時完成并提交了ITC聽證會后書狀答辯，長達401頁。

此后，中方律師針對聽證會中各位委員提出的問題，匯總各企業(yè)的答復進行再次抗辯。

2月14日，ITC發(fā)布工作層報告，中方于2月16日前再次提交了評論意見。

中國輪胎逃過一劫

時間終于到了投票日：2月22日。

這一天，美國國際貿易委員會投票人共有5人。其中，兩人投了肯定票；3人投了否定票。

最終結果為3:2，中方的無損害抗辯取得徹底勝利。

據輪胎世界網了解，依據這個結果，美國商務部不會對中國卡客車輪胎征收反傾銷和反補貼關稅。

投票結果出來后，劉芳激動地半夜發(fā)消息說：“窮盡所有的語言，也想不出個中的艱辛該如何表達。哪怕沒有結果，也要拼盡全力，這樣才對得起企業(yè)的信任。”

據輪胎世界網了解，這個案件的勝利，讓中國輪胎暫時逃過一劫。

在中國半鋼胎出口前十位國家中，除了美國，還有歐盟、澳大利亞、加拿大等一些發(fā)達國家和地區(qū)。但全鋼胎除了美國，主要出口國家是中東、南美等經濟比較落后的地方。

中橡協(xié)副會長兼秘書長徐文英曾向輪胎世界網表示，如果這次美國“雙反”抗辯失敗，中國需要出口消化的卡客車輪胎，沒有市場可以轉移。這對中國輪胎業(yè)的影響非常大。

過去，ITC極少做出否定裁定。在一些行業(yè)人士看來，這次中國卡客車輪胎“雙反”大獲全勝“實在有些意外”。

對于中國輪胎的勝訴結果，請求此次“雙反”調查的美國鋼鐵工人聯合會（USW），則顯得大失所望。

其主席利奧·杰拉德（Leo Gerard）在聲明中直指：“ITC的委員們犯了大錯。”