李小鵬日前表示，擁堵費(fèi)只是治理交通擁堵的手段之 一，征收擁堵費(fèi)需形成社會(huì)共識(shí)，依法實(shí)施。
      李小鵬說(shuō)，擁堵問(wèn)題是大城市病。解決擁堵問(wèn)題， 僅用一種辦法不行，要綜合施策，打組合拳，上下聯(lián)動(dòng)、 共同努力，標(biāo)本兼治、長(zhǎng)短結(jié)合。擁堵費(fèi)涉及面廣，有關(guān) 地方人民政府需要深入調(diào)查研究，充分評(píng)估論證，廣泛征 求意見(jiàn)，形成最大范圍的社會(huì)共識(shí)，在這個(gè)基礎(chǔ)上科學(xué)決 策，依法實(shí)施。
      在談到搖號(hào)、限行時(shí)，李小鵬說(shuō)：“搖號(hào)、限行都是 治理交通擁堵的治標(biāo)之策，可以說(shuō)是沒(méi)辦法的辦法，取得 一定成效的同時(shí)，也給大家?guī)?lái)了不方便。大家都是治理 交通擁堵的貢獻(xiàn)者。”
李小鵬指出，治理交通擁堵，需要加強(qiáng)規(guī)劃，完善城 市的功能，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；需要加強(qiáng)管理，提升服務(wù) 水平；需要科技創(chuàng)新、制度創(chuàng)新，提高服務(wù)品質(zhì)；需要堅(jiān) 持公交優(yōu)先的戰(zhàn)略，倡導(dǎo)綠色出行。
      對(duì)于共享單車迅速發(fā)展的現(xiàn)象，李小鵬說(shuō)，共享單車 是一種模式創(chuàng)新，應(yīng)積極鼓勵(lì)支持。各地要因地制宜、因 城施策，加強(qiáng)管理。政府要有作為，規(guī)范加強(qiáng)管理；企業(yè) 要遵紀(jì)守法，改善服務(wù)；廣大使用者也要文明出行。