中國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局局長(zhǎng)支樹平3月24日在博鰲亞洲論壇2017年年會(huì)“汽車召回”分論壇上表示，中國將加強(qiáng)汽車召回監(jiān)管工作，加大缺陷調(diào)查力度，強(qiáng)化行政約談，督促車企主動(dòng)召回，依法查處故意隱瞞缺陷不履行缺陷產(chǎn)品召回法定義務(wù)的違法行為。

       中國從2004年開始實(shí)施缺陷汽車產(chǎn)品召回制度。支樹平說，13年來，中國缺陷汽車召回累計(jì)已有3859萬輛，其中2016年召回缺陷汽車產(chǎn)品突破了千萬輛大關(guān)達(dá)1133萬輛。中國汽車召回出現(xiàn)可喜的變化，一些缺陷產(chǎn)品由中國首先發(fā)現(xiàn)，首先召回，最后引發(fā)全球召回。
　　但他同時(shí)表示，2016年由國家質(zhì)檢總局實(shí)施缺陷產(chǎn)品調(diào)查來促使企業(yè)召回的比例達(dá)到75%以上，車企召回的主動(dòng)性還有待提高。
　　支樹平說，中國汽車缺陷召回的監(jiān)管能力、技術(shù)能力同世界上發(fā)達(dá)國家相比還有比較大的差距；車企召回的主動(dòng)性還有待提高；消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)越來越強(qiáng)，去年國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局缺陷產(chǎn)品管理中心接到消費(fèi)者投訴達(dá)16580多項(xiàng)，但消費(fèi)者訴求還難以完全滿足。
　　支樹平表示，將加強(qiáng)缺陷產(chǎn)品召回監(jiān)管的技術(shù)能力建設(shè)，加強(qiáng)召回監(jiān)管的工作、加強(qiáng)社會(huì)共治和國際合作。他舉例說，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局最近和環(huán)保部合作，要把有排放缺陷的機(jī)動(dòng)車納入召回管理范疇，減少汽車尾氣排放，減少霧霾。
　　中國工程院院士李駿在同一場(chǎng)合表示，目前社會(huì)上對(duì)汽車召回還存在誤區(qū)，認(rèn)為召回就是質(zhì)量差，事實(shí)上召回和質(zhì)量并沒有必然聯(lián)系，車企通過召回消除潛在質(zhì)量問題，這是主動(dòng)擔(dān)責(zé)的表現(xiàn)。
　　“13年前我們很害怕汽車召回，害怕一旦召回會(huì)影響汽車銷售和下一代產(chǎn)品推向市場(chǎng)，但隨著質(zhì)量保障能力提高，現(xiàn)在坦然面對(duì)，這是很大的轉(zhuǎn)變。”北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇在論壇上說，汽車召回的法律法規(guī)對(duì)于企業(yè)來說是高壓線，產(chǎn)品不可能沒有問題，關(guān)鍵是怎么面對(duì)。
　　“一定要鼓勵(lì)消費(fèi)者拿起汽車召回的法律武器，維護(hù)自身和大家的安全。”支樹平說，尤其歡迎新聞界加強(qiáng)輿論監(jiān)督。