蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，汽車(chē)成為了物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分，車(chē)輛能夠共享數(shù)據(jù)?；谠萍夹g(shù)，運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化，數(shù)據(jù)服務(wù)的出現(xiàn)也在改變著汽車(chē)制造業(yè)。除了經(jīng)典的商業(yè)模式外，還將產(chǎn)生新的業(yè)務(wù)模式。舍弗勒集團(tuán)首席數(shù)字官格哈德·鮑姆（Gerhard Baum）稱：“數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)型（digital transformation）意味著汽車(chē)價(jià)值增值鏈的變革。”

在電氣化和數(shù)字化框架內(nèi)，業(yè)界的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向了車(chē)輛的新移動(dòng)應(yīng)用業(yè)務(wù)。自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)成為新的業(yè)務(wù)模式和合作方向。零部件業(yè)務(wù)的關(guān)注點(diǎn)從基礎(chǔ)的內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向了電氣化和網(wǎng)絡(luò)化驅(qū)動(dòng)。鮑姆解釋道：“現(xiàn)如今，我們的機(jī)電元件能夠?qū)崟r(shí)完成數(shù)據(jù)處理并通過(guò)軟件來(lái)控制制動(dòng)器。”

自動(dòng)駕駛車(chē)輛和純電動(dòng)車(chē)需要一個(gè)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械系統(tǒng)。為此，舍弗勒不斷提升其精密工程（precision engineering），與機(jī)電系統(tǒng)和軟件相結(jié)合，將其專(zhuān)業(yè)技術(shù)應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建上。

新技術(shù)使舍弗勒能借助數(shù)據(jù)生成和數(shù)據(jù)準(zhǔn)備提升元件和系統(tǒng)的功能性。實(shí)時(shí)分析和認(rèn)知系統(tǒng)則將生成的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為有價(jià)值的情報(bào)及操作建議。若底盤(pán)或傳動(dòng)系統(tǒng)上所用的軸承與測(cè)量扭矩、力度、震動(dòng)和溫度的傳感器相匹配，則能夠獲取到與模塊及整個(gè)系統(tǒng)相關(guān)的重要信息。

目前，舍弗勒在機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能方面也取得了重大進(jìn)展。舍弗勒為其工程師提供上述技術(shù)，便于加快其學(xué)習(xí)進(jìn)度。在未來(lái)數(shù)年內(nèi)，舍弗勒計(jì)劃雇傭大量的數(shù)據(jù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)分析、設(shè)計(jì)思維和應(yīng)用開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人士。

鮑姆補(bǔ)充道：“為開(kāi)發(fā)汽車(chē)業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用，我們必須要應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)。公司將與IT公司及業(yè)內(nèi)新興的專(zhuān)業(yè)公司建立戰(zhàn)略合作，提升專(zhuān)業(yè)知識(shí)和開(kāi)發(fā)速度。”舍弗勒預(yù)見(jiàn)了未來(lái)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，這對(duì)公司而言無(wú)異于是一個(gè)可持續(xù)盈利增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。此外，還將擴(kuò)大現(xiàn)有領(lǐng)域的業(yè)務(wù)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)。