近日，吉利在建的發(fā)動機項目又有了新進展。網(wǎng)通社從陜西省發(fā)改委官方獲悉，吉利在寶雞建設的新1.5TD發(fā)動機項目，一期產(chǎn)能可達36萬臺，有望于年內投產(chǎn)。另根據(jù)此前消息，新項目建成投產(chǎn)后該發(fā)動機將匹配至吉利、領克以及沃爾沃品牌車型上。此外，吉利汽車規(guī)劃的插電式混合動力總成也將應用這款1.5TD發(fā)動機。
　　寶雞吉利整車項目于2014年3月正式開工建設，2016年9月，該基地首款整車博越下線，整車年產(chǎn)能可達到20萬輛。在該基地建設期間，吉利還于去年3月啟動了1.5TD發(fā)動機建設項目，其總投資達到70億元，規(guī)劃年產(chǎn)1.5TD發(fā)動機72萬臺，其中項目一期建設年產(chǎn)36萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力，此前預計將于2018年建成投產(chǎn)。
　　近期從陜西省發(fā)改委了解到，該發(fā)動機一期項目有望于年內投產(chǎn)，這意味著包括領克在內的吉利集團旗下品牌均有望率先搭載該發(fā)動機。
　　官方信息顯示，寶雞吉利發(fā)動機零部件有限公司是吉利集團的全資子公司，一期項目年產(chǎn)量36萬臺。寶雞發(fā)動機項目是由吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的發(fā)動機平臺項目，該款發(fā)動機將同時應用于吉利和沃爾沃的整車平臺。
　　在技術方面，吉利1.5TD發(fā)動機由其歐洲研發(fā)中心開發(fā)，應用了渦輪增壓、高壓直噴及可變配氣相位等技術，百公里油耗低至5升以下，排放可達歐六標準。由于該款發(fā)動機性能較為出色，未來吉利集團的八大整車平臺都將搭載該款發(fā)動機。
　　從單品牌方面看，吉利汽車此前宣布，未來旗下常規(guī)動力產(chǎn)品將基于三大產(chǎn)品平臺打造，包括FE（A、A-級車平臺）、CMA架構（A+以上產(chǎn)品平臺）、KC平臺（B級車平臺）。此外吉利還儲備了多種動力組成，例如增壓發(fā)動機有1.8TD、1.5TD、1.4T、1.3T、1.0TD以及1.0T（TD發(fā)動機應用直噴技術）可選，傳動系統(tǒng)有6AT、7DCT（濕式）、6DCT（濕式）、5MT、4EAT等可選。此次投產(chǎn)的1.5TD發(fā)動機正是其動力總成譜系的重要一款。
　　在上述發(fā)動機系列中，1.8TD發(fā)動機已搭載在博瑞、博越上，1.3T也已在包括帝豪GL在內的多款車型上得到應用，1.4T、1.0TD發(fā)動機則分別在今年上海車展、去年北京車展進行了展示。
　　除應用于常規(guī)動力車型上外，1.5TD發(fā)動機還將成為吉利插電混合動力總成的組成部分。按照吉利此前公布的消息，未來推出的插電混合動力汽車，是吉利歐洲研發(fā)中心開發(fā)的1.5TD+7DCTH插電式混動動力系統(tǒng)平臺，將搭載在吉利的全系列車型上面，預計將于2017年至2020年陸續(xù)上市，1.5TD+7DCTH將覆蓋轎車、SUV、MPV，百公里綜合油耗從2.0升，逐步到2020年達到1.5升。