中國汽車后市場迎來第三次創(chuàng)業(yè)高潮
日前本站記者專訪了業(yè)內(nèi)資深專家、中國汽車配件市場咨詢委員會(huì)主任、全國汽車配件用品經(jīng)理人管理委員會(huì)姚峻會(huì)長，行業(yè)中大家都喜歡叫他姚老師。他對汽車后市場發(fā)展談出自己的最新看法。
記者：姚老師，你好！2012年就要結(jié)束了，您對今年我國汽車后市場有什么看法。
姚峻：2012的汽車后市場是活躍的一年、多變的一年。中國汽車后市場從改革開放以來，經(jīng)歷了兩次大的創(chuàng)業(yè)階段，80年代末到90年代初，是我國汽車后市場發(fā)展的第一個(gè)創(chuàng)業(yè)高潮，伴隨中國加入WTO，1999年到2003年中國汽車后市場開始第二次創(chuàng)業(yè)高潮，而從2011年起中國汽車后市場進(jìn)入第三次創(chuàng)業(yè)高潮。其最明顯的是各地縣城或縣級市都在轟轟烈烈開發(fā)建設(shè)汽車城或汽配城，2012年至少有30多個(gè)縣或縣級市在開發(fā)建設(shè)汽車城與汽配城。
記者：姚會(huì)長，你說“多變的一年”是指什么？
姚峻：2012年中國汽車后市場的權(quán)威機(jī)構(gòu)——中國汽車配件用品市場協(xié)會(huì)順利換屆，產(chǎn)生新一屆商協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)班子。更重要的是后市場營銷模式在改變，前點(diǎn)后庫的傳統(tǒng)汽配店改變?yōu)樯唐氛故尽㈦娔X開票加物流配送的新穎商業(yè)模式；汽車配件銷售店轉(zhuǎn)變?yōu)榈貐^(qū)性的車業(yè)服務(wù)店，它們從馬路邊搬到小區(qū)門口；汽車用品連鎖品牌在打造與擴(kuò)大，如上海新奇特、北京特福萊和香車世家等，對加盟者的要求已經(jīng)不再強(qiáng)調(diào)業(yè)內(nèi)人士。除外，原來的飯店老板或服裝店老板看到汽車后市場豐厚的利潤也都紛紛加入到汽車美容、汽車養(yǎng)護(hù)、汽車精品服務(wù)于銷售的行列。車業(yè)服務(wù)成為新的商業(yè)業(yè)態(tài)出現(xiàn)不僅加大從業(yè)隊(duì)伍擴(kuò)張，還注入大量的資金。全國的汽車用品行業(yè)開始重新洗牌，帶來新一輪創(chuàng)業(yè)高潮。
記者：汽車后市場第三次創(chuàng)業(yè)高潮的原動(dòng)力在哪里？
姚峻：重要在三個(gè)方面。第一，中國年度新車上牌數(shù)達(dá)到2000萬輛，等于2000年全國汽車的保有量。每一輛汽車平均每年汽配和用品的消耗在4000元，增加2000萬輛帶來的是800億的需求，從工廠到批發(fā)商再到零售商，最終到用戶手上，最少需要經(jīng)過三次交易，那就是2400億的交易額，想一想這帶給汽車后市場的商業(yè)是多大的蛋糕，有多少人想分享。第二，一線城市和沿海重要城市的城市改造，把原來在市區(qū)的汽車城、汽配城都要搬遷到城鄉(xiāng)結(jié)合部或新的開發(fā)區(qū)，同時(shí)大批新建中高檔社區(qū)交付使用，有車族入駐帶來日常汽車養(yǎng)護(hù)的需求，城市商業(yè)布點(diǎn)重新調(diào)整，帶來新的創(chuàng)業(yè)商機(jī)。第三，全國縣域經(jīng)濟(jì)在快速發(fā)展，政府的招商力度也在加強(qiáng)，而汽車服務(wù)時(shí)最有前途的陽光產(chǎn)業(yè)，這樣也就產(chǎn)生了我上面所說的五線、四線城市的汽車城汽配城建設(shè)高潮，這又能帶來新的創(chuàng)業(yè)商機(jī)。
記者：10月份在南京召開的全國汽配交易會(huì)上成立了全國汽車配件用品經(jīng)理人管理委員會(huì)，您還當(dāng)選會(huì)長，這委員會(huì)的主要工作是什么？
姚峻：我對委員會(huì)的工作提出16個(gè)字“注冊登記、崗位培訓(xùn)、考核評級、全國推薦”。從改革開放開始，中國汽車后市場也有30年了。隨著汽車保有量的增加，全國汽車后市場從業(yè)人員達(dá)到1億多人，而其中當(dāng)經(jīng)理的有千萬大軍。因?yàn)槲覀冃袠I(yè)大多數(shù)都是微小企業(yè)，老板就是經(jīng)理的有80%以上。行業(yè)的培訓(xùn)工作非常重要。黨中央和國務(wù)院從2003年就對人才工作提出要求，要抓好三支隊(duì)伍的培養(yǎng)工作，其中第二類就是經(jīng)營管理人才。汽車后市場人才匱乏，從業(yè)人員素質(zhì)高低不一，而社會(huì)上又缺少專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。所以，今年四月份在西安召開的中國汽車配件用品市場協(xié)會(huì)第二次代表大會(huì)上，通過了關(guān)于成立全國汽車配件用品經(jīng)理人管理委員會(huì)的決議，6月份在北京召開了籌備工作會(huì)議，10月份在南京正式成立。
記者：展望2013年，姚老師對汽車后市場有什么期望？
姚峻：中國汽車后市場在2013年會(huì)更健康有序的發(fā)展?？梢院軜酚^地說，2013年汽車后市場交易額的增長肯定超過國家GDP的增長。據(jù)說2011年全球汽車平均擁有量為1∶6.75，即每6.75個(gè)人擁有1輛汽車。在美國，這個(gè)比例是1∶1.3；在法國和日本的比例大約為1∶1.7；在中國僅為1∶17.2。市場的空間還很大。到今年年底全國汽車保有量將達(dá)到1.3億輛之多，其中私家車將是近1億輛 ，所以對汽車后市場來說，這是一塊巨大的蛋糕。在競爭中，商業(yè)模式會(huì)千姿百態(tài)，服務(wù)意識加強(qiáng)，個(gè)性化需求更多。這就看誰來做？怎么做？市場巨大、商機(jī)無限，在新年來臨之際祝大家實(shí)干興邦，再創(chuàng)輝煌！
