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林定海:不忘初心 把同質(zhì)配件事業(yè)進(jìn)行到底

文章來源: 添加人: 更新時間:2017-12-05

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中汽匯眾汽車零部件股份有限公司總經(jīng)理   林定海

 

汽車后市場的市場規(guī)模大、利潤空間廣、政策引導(dǎo)強(qiáng),吸引了汽車經(jīng)銷商、保險公司、互聯(lián)網(wǎng)電商公司等跨界主體積極探索,搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇,布局后市場的服務(wù)平臺網(wǎng)絡(luò)。近年來,國內(nèi)汽車后市場變化日新月異,在行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大潮流下,各種模式如雨后春筍般競相登場,這里不僅僅充滿著期待和渴望,更多的是巨大機(jī)遇下不可逃避的挑戰(zhàn)與堅(jiān)守。

 

作為中汽萬宇集團(tuán)旗下的全資子公司,中汽匯眾承載著行業(yè)踐行者的責(zé)任與使命,高度整合行業(yè)資源;緊密配合產(chǎn)業(yè)政策;積極參與行業(yè)競合,力爭樹立行業(yè)標(biāo)桿。眾所周知,行業(yè)中單打獨(dú)斗的時代將一去不復(fù)返,聯(lián)盟、連鎖、加盟等形式在逐漸凸顯它的優(yōu)勢,行業(yè)里更多的人從觀望中走出來去選擇站隊(duì),探索適合自身企業(yè)的發(fā)展方式,同時,各路資本的滲入也為行業(yè)的良性發(fā)展推波助瀾。總之,我們必須面對行業(yè)規(guī)模化、專業(yè)化、精益化、國際化的整合與洗禮。

 

我們都知道影響汽車保有量的因素主要有三個,一是汽車的銷量、二是國家的汽車產(chǎn)業(yè)政策、三是居民的收入水平,從這三大因素可知,未來幾年我國仍然是全球汽車消費(fèi)大國,汽車產(chǎn)銷量在全球的市場地位將不會改變。如何布局汽車后市場,我認(rèn)為供應(yīng)鏈整合和全國連鎖是發(fā)展的必由之路。

 

供應(yīng)鏈企業(yè)本質(zhì)上是大投入的高科技企業(yè),需要強(qiáng)大的零售和配送網(wǎng)絡(luò)、高效協(xié)同的物流管理、精細(xì)化的庫存管理、高水平的資金管理,而不是低水平的價格競爭。配件供應(yīng)鏈成為汽車后市場兵家必爭之地:大部分經(jīng)銷商企業(yè)依托平臺,找準(zhǔn)定位,提供差異化、不可替代的服務(wù),重點(diǎn)做好每一個區(qū)域的客戶關(guān)系,是立足根本。中汽匯眾就是依托全國性行業(yè)組織中汽聯(lián)和中國電子商務(wù)協(xié)會、權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)國家汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、權(quán)威媒體CCTV《同質(zhì)配件品牌展播》等進(jìn)行背書,聯(lián)合強(qiáng)大的生產(chǎn)企業(yè)體系,構(gòu)建全國性同質(zhì)配件供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。 

 

汽車后市場大型供應(yīng)鏈企業(yè)之間的競爭,我認(rèn)為主要體現(xiàn)在以下三個方面:上游品牌商的良好關(guān)系,下游服務(wù)終端修理廠的能力,以及自身的信息化系統(tǒng)能力——幫助整個價值鏈提升效率。中汽匯眾就是要整合各方資源和平臺的優(yōu)勢,與廠家、經(jīng)銷商、維修廠乃至車主實(shí)現(xiàn)多方共贏的局面,依靠專業(yè)能力建立口碑,口碑基礎(chǔ)上塑造品牌,更好成就中汽匯眾的全國連鎖化。

 

“中汽匯眾”產(chǎn)品具有種類多、型號全、品質(zhì)優(yōu)、價格低等特點(diǎn),所有產(chǎn)品均廠家直供,工廠自有品牌,同質(zhì)汽車配件,超高性價比,專業(yè)管理系統(tǒng),快速匹配產(chǎn)品。全國連鎖加盟門檻低,無需汽配專業(yè)知識,只要你有創(chuàng)業(yè)決心,我們提供保姆式服務(wù),人人都可以當(dāng)老板。

 

不忘初心,我們一直在路上,堅(jiān)持把同質(zhì)配件的事業(yè)進(jìn)行到底,力爭把中汽匯眾打造成為汽車后市場同質(zhì)配件第一連鎖品牌。

 

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林定海    知名溫商,中國汽車后市場新一代領(lǐng)軍人物,他翱翔商海數(shù)十載,在上海功成名就,成就一番偉業(yè)。他現(xiàn)任上海林泰汽配有限公司董事長、同質(zhì)匯科技股份有限公司董事長、中汽聯(lián)合文化傳媒有限公司副董事長、上海匯眾內(nèi)燃機(jī)配件有限公司總經(jīng)理、中汽萬宇集團(tuán)有限公司副總裁、中汽匯眾汽車零部件股份有限公司總經(jīng)理、上海富豪千雄酒業(yè)有限公司總經(jīng)理;同時兼任工信部中國電子商務(wù)協(xié)會汽車行業(yè)分會副會長、中汽聯(lián)汽車服務(wù)業(yè)總會副會長等社會職務(wù),多年被評為中國汽車行業(yè)知名企業(yè)家和中國汽配行業(yè)十大風(fēng)云人物。他張弛有度,睿智隨和,是那種窮時能吃苦,富了也能吃苦;打工能吃苦,當(dāng)老板也能吃苦的人,他把苦難和失敗看作人生的導(dǎo)師,他勇于冒險、敢為人先,已成為汽車后市場許多創(chuàng)業(yè)者學(xué)習(xí)的楷模。。

 

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