記者從朝陽(yáng)區(qū)獲悉，安立路近日用上了機(jī)動(dòng)車尾氣“秒測(cè)”神器，僅需0.8秒就能對(duì)飛馳的車輛完成檢測(cè)，結(jié)果實(shí)時(shí)傳輸?shù)絽^(qū)環(huán)保局。
　　安立路仰山橋下，路邊豎著一人多高的告示牌，寫(xiě)有“前方50米尾氣檢測(cè)”。南行50米，記者看到一個(gè)類似迷你過(guò)街天橋的裝置橫跨主干道，高度近5米。所有過(guò)往車輛都要在“天橋”下行駛，這就是本月剛剛試點(diǎn)安裝的機(jī)動(dòng)車尾氣固定式遙感檢測(cè)系統(tǒng)。
　　朝陽(yáng)區(qū)環(huán)保局的工作人員介紹，機(jī)動(dòng)車在行經(jīng)檢測(cè)系統(tǒng)時(shí)，會(huì)觸發(fā)紅外遙感系統(tǒng)，攝像頭對(duì)車輛信息進(jìn)行捕獲、抓拍，就像交管部門(mén)監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車超速一樣，是“實(shí)時(shí)捕捉”。與此同時(shí)，系統(tǒng)對(duì)車輛尾氣排放出來(lái)的污染物因子進(jìn)行快速檢測(cè)，僅需0.8秒就能“讀出”污染物因子的成分，包括一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔锖筒煌腹鉄煻鹊取Ｕ麄€(gè)檢測(cè)過(guò)程中車輛無(wú)需減速，在不影響正常交通的情況下，這套系統(tǒng)可以對(duì)來(lái)往車輛實(shí)現(xiàn)全天24小時(shí)檢測(cè)，汽油和柴油車都在檢測(cè)范圍內(nèi)。尾氣的檢測(cè)結(jié)果將實(shí)時(shí)輸出到朝陽(yáng)區(qū)環(huán)保局的監(jiān)測(cè)平臺(tái)。
　　此前，本市的機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)手段主要是人工識(shí)別和流動(dòng)尾氣遙測(cè)車兩種。“執(zhí)法人員蹲守路邊，一旦發(fā)現(xiàn)排氣管突突冒黑煙，就立即攔車檢查。”工作人員介紹說(shuō)，目前，這種人工識(shí)別的方式最為普遍，但效率較低，檢測(cè)一輛車最快也得六七分鐘。而且檢測(cè)人員與尾氣長(zhǎng)時(shí)間、近距離接觸，容易引起健康問(wèn)題。遙測(cè)車與固定式遙感檢測(cè)系統(tǒng)的原理相同，它最大的好處是檢測(cè)地域靈活，但缺點(diǎn)是需要人工值守。以朝陽(yáng)區(qū)為例，目前全區(qū)只有一輛尾氣遙感檢測(cè)車，主要在朝陽(yáng)區(qū)北部來(lái)回巡視，車上需要配備兩到3位工作人員，因此下班時(shí)段通常暫停檢查。為了逃避處罰，不少尾氣不達(dá)標(biāo)的大貨車往往選擇夜間上路。
　　目前，安立路的固定式遙感檢測(cè)系統(tǒng)剛剛投用，尚處于測(cè)試階段，因此暫不作為處罰依據(jù)。朝陽(yáng)區(qū)環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今年，全區(qū)還將在車流密集的路段再建一到兩套檢測(cè)系統(tǒng)。