近日，中汽聯(lián)執(zhí)行會長、中汽協(xié)汽車技術(shù)研究院院長、中國汽車服務(wù)員委員會執(zhí)行會長喬永鋒，中汽聯(lián)理事長、中汽聯(lián)集團總裁、中汽全聯(lián)企業(yè)管理有限公司董事長康洪波與中汽聯(lián)進出口委員會負(fù)責(zé)同志舉行座談，大家一致認(rèn)為非洲市場必須給予戰(zhàn)略性的高度重視，2026年將全力推進汽車及零部件出口業(yè)務(wù)。
 

 

中汽聯(lián)康洪波理事長認(rèn)為，非洲這片擁有14億人口、平均年齡僅20歲的年輕大陸，正經(jīng)歷著快速的城市化、工業(yè)化與消費升級。其汽車市場基數(shù)低、增長快，正處于從“二手車天堂”向“新車普及”過渡的關(guān)鍵階段。對于已完成產(chǎn)能和技術(shù)積累、正全力開拓海外市場的中國汽車產(chǎn)業(yè)而言，非洲不僅是消化產(chǎn)能、擴大出口的重要目的地，更是檢驗我們?nèi)a(chǎn)業(yè)鏈輸出能力、構(gòu)建全球化品牌形象的試金石。2026年，中國汽車產(chǎn)業(yè)對非合作，特別是對安哥拉、肯尼亞等戰(zhàn)略支點國家的深耕，必須從簡單的貿(mào)易出口，升級為涵蓋本地化生產(chǎn)、銷售網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)乃至人才培養(yǎng)的“全生態(tài)扎根”。這不僅是商業(yè)拓展的需要，更是服務(wù)國家“一帶一路”倡議、深化中非命運共同體建設(shè)的時代責(zé)任。


 

 

 

 

 

中汽聯(lián)進出口委員會副主席、中汽聯(lián)駐肯尼亞總代表湯勇認(rèn)為，擁抱本地化與合規(guī)化，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。在非洲經(jīng)營，尊重本地規(guī)則、積極履行社會責(zé)任，是行穩(wěn)致遠(yuǎn)的根本。
 

1）深度本地化經(jīng)營：不僅僅是雇傭本地員工，更要在營銷、管理、產(chǎn)品適應(yīng)性改進上融入本地思維。了解當(dāng)?shù)氐穆窙r、氣候、燃油品質(zhì)、駕駛習(xí)慣，對車輛進行針對性的調(diào)整和優(yōu)化。
 

2）嚴(yán)守合規(guī)底線：非洲各國法律法規(guī)、稅務(wù)、認(rèn)證體系復(fù)雜且變動頻繁。必須聘請專業(yè)的本地法律和財稅顧問，嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)氐能囕v認(rèn)證（如安哥拉的車輛型號批準(zhǔn)、肯尼亞的KEBS標(biāo)準(zhǔn)）、環(huán)保、勞工等規(guī)定。特別是在清關(guān)環(huán)節(jié)，務(wù)必提前做好功課，避免因文件或認(rèn)證問題導(dǎo)致貨物滯港，產(chǎn)生巨額損失。
 

3）踐行社會責(zé)任：積極參與本地社區(qū)建設(shè)，開展技能培訓(xùn)項目，培養(yǎng)本地汽車技術(shù)人才。這不僅能獲得社區(qū)好感，更能為企業(yè)的長期發(fā)展儲備人力資源。

 

中汽聯(lián)進出口委員會負(fù)責(zé)同志一致認(rèn)為，2026年中汽聯(lián)發(fā)力非洲市場，絕非一時之計，而是基于市場潛力、產(chǎn)業(yè)階段和國家戰(zhàn)略的深遠(yuǎn)布局。安哥拉與肯尼亞，作為西非與東非的支點，其成功經(jīng)驗將具有重要的示范和輻射效應(yīng)。
 

這條路注定不會平坦，將充滿基礎(chǔ)設(shè)施、文化差異、政策波動等挑戰(zhàn)。但它更充滿希望——希望在于非洲年輕的人口結(jié)構(gòu)、快速增長的消費需求、以及與中國產(chǎn)業(yè)高度的互補性。我們呼吁中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的所有企業(yè)——從整車廠到零部件供應(yīng)商，從經(jīng)銷商到服務(wù)商——以更加開放、務(wù)實、長期的心態(tài)，攜手本地伙伴，將中國的資本、技術(shù)、產(chǎn)品與非洲的市場、資源、發(fā)展需求深度融合。
 

讓我們共同行動，不僅將更多、更好的中國汽車駛?cè)敕侵薜膹V袤土地，更將完整的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)、可持續(xù)的發(fā)展理念和共贏的合作精神扎根于此。這既是中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化征程的必然選擇，也是為中非合作新時代貢獻的堅實工業(yè)力量。唯有深耕，方能共贏；唯有扎根，方能參天。2026年，讓我們聚焦非洲，共同書寫中非汽車產(chǎn)業(yè)合作的新篇章。