沉痛哀悼汽車行業(yè)老領(lǐng)導(dǎo)滕伯樂(lè)同志仙逝

中汽咨詢委每年一次例會(huì)，滕伯樂(lè)是組織者；每年一個(gè)調(diào)研課題，他是統(tǒng)籌者；每年參加一次行業(yè)活動(dòng)，他是推動(dòng)者

每年九十月份左右，中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽咨詢委）的近30名老汽車人就會(huì)相聚一起：這些汽車行業(yè)和骨干企業(yè)中的老領(lǐng)導(dǎo)、老同志，分別來(lái)自長(zhǎng)春、武漢、十堰、上海、南京等城市。

在這群對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)依然熱情不減的老人之中，今年75歲的滕伯樂(lè)只能算“小字輩”。但他是這個(gè)組織的總協(xié)調(diào)人。

中汽咨詢委的任務(wù)是，圍繞行業(yè)工作的重大方針、戰(zhàn)略目標(biāo)、政策、策略等進(jìn)行調(diào)研，提出咨詢建議。這個(gè)機(jī)構(gòu)成立于1986年8月31日，隨政府機(jī)構(gòu)改革先后歸屬于中國(guó)汽車工業(yè)公司、中國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)總公司、機(jī)械工業(yè)部、國(guó)家機(jī)械工業(yè)局。汽車行業(yè)的政府主管部門撤銷后，現(xiàn)在又屬于中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)。

到2009年，滕伯樂(lè)已經(jīng)在這個(gè)位置上服務(wù)了10年，他的正式身份是中汽咨詢委秘書長(zhǎng)。他覺得，能夠發(fā)揮點(diǎn)力量，是這個(gè)組織最有意義的地方。中汽咨詢委每年一次例會(huì)，騰伯樂(lè)是組織者；每年一個(gè)調(diào)研課題，他是統(tǒng)籌者；每年參加一次行業(yè)活動(dòng)，他是推動(dòng)者。

對(duì)于中汽咨詢委的幾十位委員而言，滕伯樂(lè)有點(diǎn)像他們的代言人：企業(yè)要想邀請(qǐng)他們與會(huì)，第一個(gè)要找的人是他；媒體要想采訪他們，第一個(gè)要參謀的人也是他。

滕伯樂(lè)干了一輩子企業(yè)，他跟汽車打交道已有50多年。1935年，滕伯樂(lè)出生在蘇州，19歲進(jìn)入長(zhǎng)春的第一汽車制造廠，給當(dāng)時(shí)一汽廠廠長(zhǎng)饒斌當(dāng)過(guò)秘書。1959年底，饒斌調(diào)任一機(jī)部副部長(zhǎng)兼汽車局局長(zhǎng)，滕伯樂(lè)隨之離開一汽。1965年二汽在十堰組建，滕伯樂(lè)又被分配到二汽車架廠參與建設(shè)。

1970年代末期，作為一機(jī)部汽車總局的借調(diào)干部，滕伯樂(lè)被派往南汽。這期間，他親歷了依維柯S系列輕型車技術(shù)引進(jìn)和許可證轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目。他回憶說(shuō)，為了跑項(xiàng)目，他不得不經(jīng)常往返于北京和南京之間，往返于國(guó)家各個(gè)部委之間，而依維柯項(xiàng)目最終在35位國(guó)務(wù)委員以上領(lǐng)導(dǎo)同志的審核、簽批或圈閱后塵埃落定。

之后，他被調(diào)到中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，在那里一干就是12年——當(dāng)了8年秘書長(zhǎng)和4年副理事長(zhǎng)。談起這段歷史，他仍然對(duì)當(dāng)年由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和臺(tái)灣區(qū)車輛工業(yè)同業(yè)公會(huì)共同舉辦的“海峽兩岸汽車工業(yè)交流研討會(huì)”記憶猶新。

協(xié)會(huì)的工作使他深諳如何為企業(yè)服務(wù)之道。他經(jīng)常掛在嘴邊的一句話是，要得到企業(yè)的支持，就必須先做好服務(wù)。頗讓人欣慰的是，在服好務(wù)的基礎(chǔ)上，協(xié)會(huì)也實(shí)現(xiàn)了自給自養(yǎng)。

1980年，滕伯樂(lè)退休，被聘為中汽咨詢委委員，繼續(xù)為汽車業(yè)服務(wù)。他在北京有兩處辦公地點(diǎn)，一處在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，一處在位于大望路上的汽修廠

2009年，中汽咨詢委通過(guò)調(diào)研中國(guó)汽車自主品牌的現(xiàn)狀后，指出其存在的5大關(guān)鍵問(wèn)題、5大應(yīng)對(duì)措施，給國(guó)家相關(guān)部門提出7大政策建議，其嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)和認(rèn)真態(tài)度，令人欽佩。年底，中央提出發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，滕伯樂(lè)又試圖從零部件的模式中尋求解答。

    中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)副主任滕伯樂(lè)因心源性休克醫(yī)治無(wú)效，于2010年7月24日上午10：55分在北京阜外醫(yī)院逝世，享年75歲。據(jù)悉，滕老的追悼會(huì)將于7月28日舉行。 

     滕伯樂(lè)生于1935年，畢業(yè)于中國(guó)人民大學(xué)工業(yè)經(jīng)濟(jì)專業(yè)，歷任華東工業(yè)部經(jīng)理處會(huì)計(jì)，第一汽車制造廠廠長(zhǎng)秘書，第一機(jī)械工業(yè)部第六局局長(zhǎng)秘書，第二汽車制造廠計(jì)劃處科長(zhǎng)、副科長(zhǎng)，第一機(jī)械工業(yè)部副部長(zhǎng)秘書，南京汽車工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司副處長(zhǎng)、副總經(jīng)濟(jì)師兼駐北京辦事處主任，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)、副理事長(zhǎng)，中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)秘書長(zhǎng)，中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)副主任，中國(guó)汽車汽配用品行業(yè)聯(lián)合會(huì)高級(jí)顧問(wèn)。