“為經(jīng)銷商提出最終補(bǔ)貼方案、保障一汽-奧迪戰(zhàn)略發(fā)展、認(rèn)可奧迪在華擁有兩大合作伙伴”，這是此次三方會(huì)議最真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)還原。

合作為了共贏，而非爭(zhēng)議，這是在商業(yè)時(shí)代一個(gè)不變的真理。幸運(yùn)的是，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的探討商議后，上汽奧迪項(xiàng)目在這樣基礎(chǔ)上出現(xiàn)了新的轉(zhuǎn)機(jī)。

3月28日，奧迪、一汽與奧迪經(jīng)銷商三方在北京召開會(huì)議。此次三方會(huì)議上，輿論將此次奧迪與經(jīng)銷商重新協(xié)商的未來(lái)銷量目標(biāo)共識(shí)，解讀為是三方接受奧迪在華擁有一汽與上汽兩個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴的“前提條件”。

不過(guò)在進(jìn)一步了解后汽車預(yù)言家獲悉，事實(shí)與外界解讀的信息并不一致。據(jù)了解，這場(chǎng)會(huì)議從根本上解決了目前奧迪在華發(fā)展的根本問(wèn)題，是一場(chǎng)建立在共贏基礎(chǔ)上的共識(shí)會(huì)議。

記者注意到，此次參會(huì)的代表與之前不同，分別是一汽集團(tuán)副總經(jīng)理秦?zé)?、一汽大眾總?jīng)理張丕杰為代表的一汽集團(tuán);奧迪全球市場(chǎng)和銷售董事馮德睿;CADA奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)會(huì)長(zhǎng)宋立恭與10位副會(huì)長(zhǎng)。可以看出，三方代表都有著決策權(quán)，而非前期單純的討論或者表達(dá)各自利益訴求。

此次會(huì)議三方在解決問(wèn)題的基礎(chǔ)上進(jìn)行對(duì)話，對(duì)奧迪在華經(jīng)銷商利益、奧迪在化發(fā)展規(guī)劃、奧迪在華合作伙伴、一汽與奧迪深化發(fā)展等幾大議題商討出最終解決方案：

1、奧迪與經(jīng)銷商達(dá)成共識(shí)，制定務(wù)實(shí)的銷量規(guī)劃目標(biāo)，2020年規(guī)劃在華銷量目標(biāo)達(dá)到80萬(wàn)輛，2021年達(dá)到90萬(wàn)輛。

2、奧迪與經(jīng)銷商在補(bǔ)貼層面達(dá)成共識(shí)，此次三方會(huì)議奧迪一方對(duì)于經(jīng)銷商的訴求提出了積極回應(yīng)，并且在補(bǔ)貼與未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃上與經(jīng)銷商達(dá)成了深度溝通。補(bǔ)貼方面奧迪出具了一份周密的補(bǔ)貼方案，不過(guò)與此前《三亞聲明》提出的3年虧損280億元相比，此次會(huì)議確定的補(bǔ)貼數(shù)額已經(jīng)大大下降。與會(huì)經(jīng)銷商基本認(rèn)可奧迪的補(bǔ)貼方案，但最終由于一汽集團(tuán)未對(duì)這一方案作出表態(tài)，使得補(bǔ)貼政策還需進(jìn)一步探討。

同時(shí)奧迪對(duì)經(jīng)銷商表示未來(lái)將增加并升級(jí)產(chǎn)品，在此次三方會(huì)議上奧迪展示了未來(lái)基于中國(guó)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品概念，得到了與會(huì)經(jīng)銷商高度認(rèn)可。

3、未來(lái)上汽奧迪項(xiàng)目原則上充分利用現(xiàn)有奧迪在華經(jīng)銷商體系，但不是并網(wǎng)銷售。奧迪在華現(xiàn)有經(jīng)銷商同意上汽奧迪未來(lái)按照內(nèi)部規(guī)劃建設(shè)銷售渠道。

4、一汽-奧迪經(jīng)銷商不再堅(jiān)持《三亞聲明》中提出的“在2020年戰(zhàn)略100萬(wàn)輛銷售目標(biāo)達(dá)成后，不反對(duì)奧迪評(píng)估和探討在中國(guó)選擇新的合作伙伴及建立新的銷售網(wǎng)絡(luò)”要求。意味著一汽-奧迪經(jīng)銷商原則上接受奧迪在華擁有一汽與上汽兩個(gè)合作方。

同時(shí)奧迪也強(qiáng)調(diào)高度關(guān)注中國(guó)經(jīng)銷商和消費(fèi)者的訴求，并將在未來(lái)堅(jiān)持“兩個(gè)合作伙伴戰(zhàn)略”不動(dòng)搖，不斷深化與大眾在華兩家汽車企業(yè)的合作，提升本土化戰(zhàn)略。

5、奧迪與一汽-大眾銷售事業(yè)部認(rèn)可與經(jīng)銷商簽訂的5年經(jīng)銷商協(xié)議。待汽車銷售管理辦法頒布后，與經(jīng)銷商續(xù)簽。同時(shí)奧迪將踐行此前與一汽集團(tuán)簽署的《一汽、奧迪十年商業(yè)計(jì)劃》，在技術(shù)與商業(yè)等核心領(lǐng)域開展深度合作。

從三方會(huì)議達(dá)成的共識(shí)可以看出，在根本解決經(jīng)銷商發(fā)展困境、保障一汽與奧迪長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃后，三方會(huì)議已原則認(rèn)可了“奧迪在華擁有一汽與上汽兩大合作伙伴”的戰(zhàn)略構(gòu)架。

同時(shí)對(duì)比上文提到的信息發(fā)現(xiàn)，奧迪與經(jīng)銷商達(dá)成的銷量規(guī)劃目標(biāo)，并非是經(jīng)銷商承認(rèn)奧迪在華擁有上汽與一汽兩大合作伙伴的“前提條件”，只是針對(duì)在華經(jīng)銷商現(xiàn)實(shí)經(jīng)營(yíng)環(huán)境做出的銷售戰(zhàn)略調(diào)整，兩者間沒(méi)有任何的關(guān)聯(lián)。

對(duì)于這次三方會(huì)議結(jié)果汽車預(yù)言家認(rèn)為，雖然具體細(xì)節(jié)仍需探討，但奧迪、一汽與經(jīng)銷商三方已經(jīng)達(dá)成了實(shí)質(zhì)性共識(shí)，而非外界揣測(cè)的三方本著各自利益相互設(shè)置條件。

“為經(jīng)銷商提出最終補(bǔ)貼方案、保障一汽-奧迪戰(zhàn)略發(fā)展、認(rèn)可奧迪在華擁有兩大合作伙伴”，這才是此次三方會(huì)議最真實(shí)的結(jié)果還原。