蓋世汽車訊 綜合外電報道，繼去年11月份本田稱找到高田公司數(shù)據(jù)造假證據(jù)之后，近日又有證據(jù)顯示高田工程師早在2000年已經(jīng)知曉其零件存在故障，但隱瞞并銷毀了測試結(jié)果。

據(jù)《紐約時報》報道，在一項民事訴訟的預(yù)審聽證會上，高田公司前氣囊工程師Thomas Sheridan在證詞中表示，2000年6月份高田曾為本田制作了一份報告，其中顯示零件存在問題，但該公司隱瞞了測試數(shù)據(jù)，并稱公司銷毀了問題零件，以致沒有留下物理證據(jù)。

高田對此指控進行了分辨，其中一名公司律師辯稱2001款本田思域車型上的氣囊氣體發(fā)生器是安全的。律師代理人David M. Bernick向《紐約時報》表示，目前沒有證據(jù)證明這部分車型上的氣體發(fā)生器存在缺陷。不過本田此前已經(jīng)對2001至2005年款思域駕駛員側(cè)氣囊發(fā)起召回。

去年底《華爾街日報》也曾報道，高田公司內(nèi)部信息顯示其美國員工早在2000年就發(fā)現(xiàn)了公司隱瞞測試失敗結(jié)果的行為。

高田氣囊造成的第一起召回始于2001年，召回的是五十鈴車型，迄今在全球已經(jīng)造成14家車企2000多萬輛車召回，本田等多家車企都已經(jīng)宣布將停用高田氣囊氣體發(fā)生器。