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中汽聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)邀出席中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽天津站
文章來源： 添加人： 更新時(shí)間：2019-09-10
經(jīng)過各組別第十回合決賽的精彩角逐，GT3組別Fist Team AAI車隊(duì)Nick Yelloly/林宇車組抓住機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)登頂全場；GTC組別YC Racing車隊(duì)黃晞?wù)?王濤車組一路領(lǐng)跑完成Pole to Win；GT4組別BSEM Aston Martin Racing車隊(duì)Ross Gunn/潘君臨車組在昨日遭受重創(chuàng)之后強(qiáng)勢歸來，豪取賽季首勝。Fist Team AAI、YC Racing和Phantom Pro Racing車隊(duì)也分別拿下了本回合的車隊(duì)冠軍。
保時(shí)捷為GT3、GTC組保駕護(hù)航
梅賽德斯-AMG為GT4組保駕護(hù)航
隆重的開幕式過后，GT3組別第十回合決賽編隊(duì)圈于14時(shí)30分準(zhǔn)時(shí)發(fā)出。完成兩圈回到主直道之后，綠燈亮起，兩兩并列的速度機(jī)器引擎全開向前沖刺。The Winning Team韓寒/Joseph Osborne在桿位起跑順利守住位置，同一排發(fā)車的Fist Team AAI車隊(duì)Nick Yelloly/林宇發(fā)車不佳被多輛賽車超越，其隊(duì)友Jesse Krohn/Betty Chen沖上第二，EWS Craft-Bamboo Racing車隊(duì)Alessio Picariello/李勇德在超過D2車隊(duì)廖洋之后上到了第三的位置。
Jesse Krohn/Betty Chen和韓寒/Joseph Osborne慢慢形成了領(lǐng)先陣營向前推進(jìn)，Alessio Picariello/李勇德離兩人有3秒左右的距離。很快，Jesse Krohn/Betty Chen在第十一彎施展攻勢，成功超越了韓寒/Joseph Osborne接管領(lǐng)先。
Alessio Picariello/李勇德駕駛的88號(hào)梅賽德斯-AMG GT3速度飛快，攻勢也相當(dāng)激進(jìn)，很快就將身前的韓寒/Joseph Osborne納入了自己的攻擊范圍。但剛剛完成兩連勝的韓寒/Joseph Osborne并不會(huì)輕易就范，數(shù)圈之后，Alessio Picariello/李勇德始終沒能夠完成超越。
在比賽即將過半之時(shí)，Alessio Picariello/李勇德在第十一彎出彎抓住了機(jī)會(huì)，于出彎處突入了前方111號(hào)邁凱倫720S GT3的內(nèi)線，兩車在下一個(gè)彎道的剎車比拼中展開輪對輪競技，而Alessio Picariello/李勇德已經(jīng)占據(jù)內(nèi)線，成功上到第二。
隨著停站窗口開啟，場上車組按照各自策略完成了強(qiáng)制停站，期間有賽車停在賽道上，再加之一起擦碰事故在路面上散落了碎片，安全車介入比賽。此時(shí)韓寒/Joseph Osborne又一次回到了領(lǐng)先的位置，身后依次是Jesse Krohn/Betty Chen、Alessio Picariello/李勇德和Nick Yelloly/林宇。面對前方的三位Am車手，90號(hào)寶馬M6 GT3已經(jīng)換上Pro車手駕駛，Nick Yelloly/林宇車組輕松追回差距，直奔第一。
最終，Nick Yelloly/林宇車組帶著巨大優(yōu)勢率先迎接揮舞的方格旗，韓寒/Joseph Osborne奪得亞軍，Alessio Picariello/李勇德季軍帶回，Jesse Krohn/Betty Chen、YC Racing車隊(duì)閔衡/林南和Fist Team AAI車隊(duì)陳軍華/李岳勳處在第三至第六名。閔衡/林南車組在本周末再奪一座Am-Am冠軍獎(jiǎng)杯，陳軍華/李岳勳為Am-Am組別第二。Fist Team AAI摘得本回合車隊(duì)冠軍。
2019 China GT中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第十回合GT3組頒獎(jiǎng)
2019 China GT中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第十回合GT3組發(fā)布會(huì)
GTC：YC Racing車隊(duì)黃晞?wù)?王濤桿位發(fā)車直取勝利
GTC組別第十回合決賽發(fā)車之后，YC Racing車隊(duì)黃晞?wù)?王濤車組順利進(jìn)入到領(lǐng)跑節(jié)奏當(dāng)中，Xtreme Motorsports車隊(duì)Dominic Ang/宋波完成多個(gè)名次晉升上到第二，YCRT李佳奇/肖敏車組和YC Racing車隊(duì)周碧煌/鄭晚成車組暫列三四。賽事過去四分之一，Dominic Ang/宋波追到了黃晞?wù)?王濤身后，并成功在一號(hào)彎完成了名次提升。不久之后，周碧煌/鄭晚成超過李佳奇/肖敏回到了第三。
進(jìn)入到比賽中段，場上意外的發(fā)生一度引發(fā)了安全車的出動(dòng)，也壓縮了車陣之間的距離。但這一小插曲并沒有影響到黃晞?wù)?王濤，這支車組也將領(lǐng)先順利堅(jiān)持到了終點(diǎn)，兩人的隊(duì)友周碧煌/鄭晚成取下亞軍，YCRT尚磊獲得季軍，三支車組也是Am-Am組別的前三。YC Racing車隊(duì)包攬了本周末GTC組別的車隊(duì)冠軍。
單一品牌組別方面，駕駛YCRT車隊(duì)8號(hào)保時(shí)捷911 GT3 Cup賽車的吳佩再一次取下第一。
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2019 China GT中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第十回合GT3、GTC、單一品牌組成績
上午時(shí)分，GT4組別第十回合決賽率先打響。BSEM Aston Martin Racing車隊(duì)Ross Gunn/潘君臨車組在發(fā)車之后便搶到了領(lǐng)先，而頭位起步的Alex Fontana/謝安車組在昨日50KG獲勝加重的影響下表現(xiàn)受限，接著被D2車隊(duì)Will Bamber/郭國信所超越，并受到了The Winning Team Charlie Fagg/董亮的步步緊逼。很快，領(lǐng)先的兩輛賽車便形成第一集團(tuán)帶開了后方的對手。
領(lǐng)跑的Ross Gunn/潘君臨和第二名Will Bamber/郭國信的推進(jìn)節(jié)奏相差無幾，當(dāng)兩人之間有兩秒以上的差距，而Charlie Fagg/董亮離前車已經(jīng)在7秒開外，Alex Fontana/謝安處在第四并沒有被甩開、王浩超過祁沛文上到了第五。Alex Fontana/謝安對Charlie Fagg/董亮展開了一輪猛烈的反撲，賽車和賽車的保險(xiǎn)杠幾近接觸。
完成強(qiáng)制停站后，Ross Gunn/潘君臨依舊處在領(lǐng)先，但是Will Bamber/郭國信已經(jīng)將差距縮短到了2秒之內(nèi)，但Ross Gunn/潘君臨穩(wěn)住陣腳，又重新拉開了差距。Charlie Fagg/董亮第三的位置開始受到王浩的挑戰(zhàn)，不久之后便宣告失守。何曉樂/楊曦車組在最后階段加入了對第四名的爭奪，在過掉隊(duì)友Alex Fontana/謝安之后，在最后一圈超過Charlie Fagg/董亮。
前方Ross Gunn/潘君臨率先沖線，為車隊(duì)及新款阿斯頓·馬丁Vantage GT4帶回了在本年度China GT的首場勝利，Will Bamber/郭國信收獲亞軍，王浩又一次收獲全場頒獎(jiǎng)臺(tái)季軍完賽，何曉樂/楊曦、Charlie Fagg/董亮、Alex Fontana/謝安、祁沛文、Xtreme Motorsports車隊(duì)高揚(yáng)/魏天一排在第四至第八名。王浩、祁沛文和高揚(yáng)/魏天一為Am-Am組別前三，Phantom Pro Racing車隊(duì)獲得本回合車隊(duì)冠軍。
10月11-13日，China GT將再一次回到上汽國際賽車場完成第四賽季的收官之戰(zhàn)，期待各位GT英雄在F1賽道再爭佳績，繼續(xù)向勝利發(fā)起沖擊。
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China GT中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽
中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽China GT，是經(jīng)國家體育總局和中國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)批準(zhǔn)，列入年度全國體育競賽計(jì)劃及中國汽摩聯(lián)賽歷，并且注冊到FIA國際汽聯(lián)的賽事。China GT是中國汽車類最高級(jí)別賽事，匯集了中國最頂尖的實(shí)力強(qiáng)隊(duì)，國內(nèi)外頂級(jí)賽車手近百名，全年現(xiàn)場觀眾38.8萬人次，電視及網(wǎng)絡(luò)觀眾超過7000萬。2019賽季包含6站比賽，總獎(jiǎng)金9,000,000人民幣。
